KTM RC-390 semakin dekat peluncurannya

Info Berita Terhangat, KTM RC-390 semakin dekat peluncurannya- KTM Austria - pabrikan roda dua tengah merambah pasar global tidak terkecuali pasar otomotif di India. KTM RC 390 ini sendiri kabarnya akan semakin dekat dengan hari peluncuran.

Melalui reportase Autocar India dikabarkan bahwa sportbike berjenis full-fairing ini akan resmi dirilis di pertengahan tahun 2014 ini.
Seperti yang kita ketahui bersama bahwa RC 390 merupakan hasil pengembangan dari sportnaked-bike KTM Duke 390 yang sudah terlebih dahulu melanglang buana di dunia.
Harus lincah di lintasan, KTM RC 390 ini dibuat dengan jarak sumbu roda lebih pendek, suspensi lebih handal, serta desain full-fairing sebagai syarat aerodinamika jika dibandingkan dengan Duke 390.

Bukan rahasia lagi jika mesin kedua sportbike berbeda jenis ini mengusung spesifikasi mesin yang sama. Mesin berkubikasi 373,2cc, 1-silinder, DOHC, berpendingin cairan dibenamkan di kolong rangkanya.
Di situs resmi KTM Austria sendiri memaparkan bahwa tenaga RC 390 mencapai angka 43 hp (sama persis dengan KTM Duke 390).

Hingga berita ini disampaikan, KTM (India) masih belum mau memberikan perkiraan harga OTR-nya. Akankah secepatnya KTM RC 390 mendarat di Tanah Air? Kita tunggu saja perkembangannya ya Bro.

Ninja RR Mono, Pengganti Ninja RR 2 Tak

Info Berita Terhangat, Ninja RR Mono, Pengganti Ninja RR 2 Tak– Rumor sebelum meluncurnya Kawasaki Ninja RR Mono ada dua spekulasi. Pertama, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) akan menelurkan Ninja 150cc 4 tak. Rumor kedua, Ninja 250R FI akan diberi tandem dengan versi ”downgrade”-nya berkonfigurasi satu silinder.

Kenyataannya, muncul Ninja RR Mono, varian baru yang bertugas menggantikan kedigdayaan Ninja RR 150cc 2-tak yang akan pensiun tidak lama lagi. Sebagai model pengganti, tentu KMI ingin meneruskan karakter kencang dan sporty Ninja RR 150 2-tak yang sudah sangat dikenal. Itulah sebabnya, kubikasi dinaikkan menjadi 250cc agar tenaganya setara dengan versi 2-tak.

”Saya tegaskan, ini bukan versi downgrade Ninja 250FI. Kami harus memberikan performa yang sama dengan Ninja RR 2-tak yang tenaganya sangat besar. Nanti segmennya akan berbeda dengan Ninja 250FI, RR Mono berkarakter lebih sporty danracy,” tegas Yusuke Shimada, Marketing Deputy Division Head KMI.

Jago "Bawah"

So, apa keunggulan yang ditawarkan? Shimada San dengan sangat bersemangat menjelaskan bahwa mesin 250cc satu silinder DOHC injeksi yang dikembangkan dari KLX 250 itu punya tenaga 28 PS dengan torsi 22,6 Nm. Bandingkan dengan Ninja 250 FI yang bertenaga 32 PS dan torsi 21 Nm.

Sangat jelas, Ninja RR Mono lebih ”torqi” alias galak di putaran bawah-menengah. Apalagi mesin satu silinder sudah terbukti lebih galak di putaran bawah. ”Saya sudah bandingkan (dengan kompetitor). Beda, lebih lincah dan ringan. Jauh lebih cepat. Nanti Anda bisa coba,” ceplos Shimada usai peluncuran.

Ringan dan Lincah

Tak hanya itu, sepeda motor ini jauh lebih ringan. Ninja RR Mono bobotnya 151 kg, atau lebih enteng 21 kg dari Ninja 250R FI yang berbobot 172 kg! Pemangkasan bobot itu didapat dari struktur bodi yang diperingkas (menggunakan rangka teralis), mesin satu silinder, hingga peranti lain seperti kaki-kaki.

Sebagai contoh, pelek sama Ninja RR Mono diklaim 500 gram lebih ringan ketimbang Ninja 250R FI dengan profil 110 dan belakang 130. Sementara Ninja 250R FI menggunakan profil 120 depan dan 140 belakang.

Manuver juga dikatakan bakal lebih lincah, karena jarak sumbu roda lebih pendek ketimbang Ninja 250R FI. Untuk kaki menapak dengan tanah juga lebih mudah. Dites, pengguna dengan tinggi 164 cm bisa menapak sempurna. Sementara pengendara perempuan dengan tinggi 154 cm pun, masih bisa menyentuh tanah meski agak jinjit.

Beda Segmen

Semua perbedaan dan kelebihan itu bukan untuk menggerus segmen Ninja 250R FI, namun dikatakan Mitsuhiko Okada, Direktur Pemasaran KMI, bahwa pihaknya justru lebih banyak memberikan pilihan untuk konsumen. Lebih cocok dengan 250cc yang lebih luks dua silinder, atau 250cc yang lebih kencang dengan satu silinder?

Dengan banderol tak jauh dengan Ninja RR 150 2-tak—dikatakan sekitar Rp 40 juta—Ninja RR Mono ditargetkan terjual 1.000 unit sebulan untuk sementara ini. Hal itu disebabkan karena Ninja RR 150 2-tak sendiri masih diproduksi dan dipasarkan secara paralel dengan sang suksesor.

Kawasaki Indonesia tak berani lepas skutik besar

Info Berita Terhangat, Kawasaki Indonesia tak berani lepas skutik besar  — Setelah ”memegang” image sepeda motor off-road dan sport premium, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) tidak gegabah melirik ”lapak” lain. Sambutan baik konsumen Eropa terhadap skuter bongsor, salah satunya J300 yang baru diluncurkan di EICMA, Milan, akhir 2013, dianggap belum bisa jadi patokan sebagai model yang akan sukses di sini.

GM Divisi Pemasaran KMI Yusuke Shimada mengatakan , Rabu (22/1/2014), bahwa pasar big scooter tidak menjadi incaran karena peminatnya tidak begitu banyak. ”Khusus untuk J300, memang produknya sangat bagus. Tapi jika dipasarkan di sini, harganya pasti tinggi karena cc (kapasitas silinder) di atas 250. Untuk saat ini kami tidak berpikir ke sana,” urainya.

Aturan di Indonesia, setiap sepeda motor dengan kapasitas silinder di atas 250 cc sudah tergolong barang mewah, dan dikenakan Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) dan Pajak Pertambahan Nilai (PPN) yang lebih besar. Dipastikan, Kawasaki J300 akan dibanderol sangat mahal jika dijual KMI.

Di Inggris, skuter yang diidentikkan dengan ”Ninja matik” ini dijual 4.049 poundsterling atau setara Rp 81,6 juta. Bisa dibayangkan, jika masuk Indonesia, maka harganya bisa hampir dua kali lipat karena beban biaya impor dan pajak.

Kendati demikian, meninggalkan pasar skuter bongsor bukan berarti diam. KMI sudah mengakui akan berusaha merebut segmen baru, yakni pasar klasik atau lifestyle. Seperti diulas KompasOtomotif pada Rabu, si klasik Estrella 250 cc akan menjadi model pertama sepeda motor klasik Kawasaki yang bakal dijual di Indonesia.

Yamaha patenkan seri YZF-R3 dan R3

Info Berita Terhangat, Yamaha patenkan seri  YZF-R3 dan R3 – Yamaha mematenkan nama ”YZF-R3” dan ”R3” untuk produk di Uni Eropa. Pengajuan paten nama itu sudah dilakukan 6 Januari lalu, dan sampai saat ini masih dalam tahap pengecekan. Jika sudah disahkan, nama ini akan digunakan untuk produk yang diduga kuat bakal diluncurkan dalam waktu dekat.

Tidak ada detail data dalam pengajuan paten nama itu. Hanya dijelaskan, nama YZF R3 dan R3 akan dipakai untuk sepeda motor, skuter, skuter tiga roda, atau peranti (tools). Tentu, data ini cukup mengecoh, seperti yang dilakukan pada pendaftaran paten nama untuk MT-09. Saat itu disebutkan, nama MT-09 untuk digunakan untuk identitas kendaraan darat, kendaraan di air, sepeda motor, skuter dan sejenisnya.

IndikasiKini coba kita bedah satu persatu. Jika dikatakan nama YZF R3 dan R3 akan dipakai untuk skuter, rasanya tidak mungkin. Karena sudah ada skuter yang dinamai Tricity, dan kode ”YZF” biasanya mengacu untuk sepeda motor sport, misalnya YZF-R1, YZF-R6 dan lainnya. Untuk dipakai pada nama skuter tiga roda, jelas tidak mungkin.

Indikasi besar pertama, YZF-R3 akan dipakai untuk generasi sepeda motor sport ber-cc kecil. Munculnya prorotipe YZF-R25 untuk sepeda motor 250cc, 2 silinder, bisa jadi akan ditemani mesin 300 cc dengan nama YZF-R3. Sama seperti Kawasaki dan Honda, varian 250cc juga diberi alternatif 300cc untuk pasar kawasan tertentu.

Teori lain, ”3” bisa diartikan mesin tiga silinder. Sudah ditelurkannya FZ-09, sepeda motor "telanjang" bermesin tiga silinder adalah dasar teori ini. Bisa jadi, Yamaha ingin melahirkan teman FZ-09 dengan versi fairing yang kelak disebut YZF-R3.

Biasanya angka dipakai untuk menyimbolisasikan kapasitas silinder, bukan jumlah silinder. Jadi, apakah YZF-R3 akan lebih dekat dengan sepeda motor sport ber-fairing 300cc? Teka-teki yang layak disimpan dan ditunggu jawabannya!

Gaharnya ninja 250 Modif Horor

Info Berita Terhangat - Body Kawasaki Ninja 250 lansiran 2012 yang terlihat gambot dirasa sudah cukup memikat. Cuma saja warna bawaan pabrik dinilai sang pemilik Bodhi masih kurang ngejreng. Lantaran itulah ia menyelimuti body dengan permainan grafis airbrush dengan warna dasar biru.

Laburan cat airbrush inilah yang kemudian paling mencolok dari modifikasi yang dilakukan Bodhi, meski bagian lain juga tak kalah pentingnya

Urusan perwarnaan dan desain pengecatan diserahkan kepada Brusher/Modifikator Exxo & Gomex's Modification. Gambar seperti pipa laboratorium nampak mendominasi permainan airbrush hingga ke bagian tangki, hingga punya kesan horor. Misalnya ada bagian gambar pipa saluran/selang besi yang menembus tubuh wanita di bagian kanan motor.

Sementara unsur seram lainnya terlukis tokoh antagonis Joker di sisi kanan. Tambah menakutkan, si pemilik menuliskan 'Yeah I Wanna Die Here!!!'yang memanjang dari sayap atas hingga ke bawah tangki. Waduh, bukan mau bunuh diri di motor kan bro? Barangkali maksudnya, 'saya mau tumpahkan ide di motor ini atau cinta mati pada motor Ninja', bukan begitu bro? Akuurrr.

Soal pengecatan, sang modifikator mempercayakan pada cat Danagloss dan pernish Sikkens.
Bidikan selanjutnya adalah pada bagian penyanggah motor alias kaki-kaki. Ban Battlax BT-90 depan belakang seukuran ban standar pabrik. Untuk memaksimalkan pengereman dipakai kaliper dan handle rem Brembo dengan dukungan cakram bertajuk PSM.

Walaupun mesin tidak banyak diracik untuk memaksimalkan laju, sejumlah peranti yang menambah lepas tenaga dicomot. Sebut saja pemakaian knalpot Yoshimura USA yang didukung pengapian Nojigawa.
Sebagai pemanis akhir, Bodhi mengadopsi kustom LED untuk lampu depan, dipadupadan dengan spion merek KTC, dan handgrip berlabel Harris menjadi pelengkap modifikasi.

Ferrari 458 Speciale ludes dalam waktu 3 Bulan

Info Berita Terhangat - Tiga bulan setelah diluncurkan, Ferrari 458 Speciale ludes padahal dijual dengan harga 238.000 euro atau sekitar Rp 3,54 miliar (di Italia). Ini membuktikan, konsumen Ferrari setia.

Luca di Montezemolo, Presiden dan CEO Ferrari ketika meluncurkan Speciale di Frankfurt Auto Show, September lalu mengatakan, model ini diciptakan bagi konsumen yang ingin merasakan sensasi mengemudi lebih ekstrem. "Kami mengambil langkah lebih maju untuk performa," jelas Luca dilansirReuters.

Speciale digambarkan Ferrari sebagai mobil "on-road" pertama paling dekat dengan  Formula 1. Aerodinamika Speciale direkayasa seperti F1. Pada kecepatan 220 kpj, sayap samping menambah "down force" atau cengkeram ban yang membuatnhya tetap stabil. Speciale menggunakan mesin V-8, bertenaga 605 PS @9.000 rpm tanpa turbo dan bisa melesat 0-100 kpj dalam 3 detik.

Model ini 485 Italia dan Spider yang masih dipasarkan. Kedua model sebelumnya merupakan model terlaris, terjual lebih 50 persen dari total penjualan Ferrari di Eropa, 1.665 unit pada semester I/2013. 

Bagi konsumen Indonesia yang ingin punya Speciale harus menunggu sampai satu tahun terpenuhi. Antrean juga lebih lama karena Ferrari membatasi produksi semua model, cuma 7.000 unit dari sebelumnya 7.400 unit selama setahun.

2014, Suzuki ingin kudeta Daihatsu

Info Berita Terhangat - Ambisi Suzuki menjadi merek nomor dua terbesar di Indonesia coba diwujudkan tahun depan (2014). Artinya, Suzuki harus bisa menggeser Daihatsu di bawah Toyota dalam peringkat penjualan mobil nasional.

"Kami harap begitu. Tapi, tidak mudah menggeser Daihatsu," jelas Seiji Itayama, Direktur Pelaksana PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) di Jakarta Selatan, akhir pekan lalu.

Target ini dijelaskan secara tersirat dari target penjualan yang mau dicapai tahun depan. Mengacu data Gaikindo, Januari-November 2013 Suzuki Indonesia berhasil menjual 148.967 unit sekaligus menikmati pasar 13,2 persen. Sampai Desember ini, penjualan ditargetkan bisa mencapai 162.500 unit dengan pangsa pasar 13,3 persen. Tahun depan, Suzuki sudah menetapkan target pangsa pasar naik menjadi 16,7 persen. 

"Bisa dihitung, kalau pasar diprediksi sama saja sekitar 1,2 juta unit, maka Suzuki menargetkan penjualan minimum 200.000 unit," jelas Davy Tuilan, Direktur Pemasaran dan Pengembangan Jaringan SIS.

Daihatsu
Sementara itu, Sudirman Maman Rusdi, Presiden Direktur PT Astra Daihatsu Motor (ADM) mengaku tahun depan penjualan cenderung sama. Periode sebelas bulan pertama tahun ini berhasil menjual 171.195 unit atau menguasai 15,12 persen pangsa pasar. Sampai akhir tahun (2013) diprediksi penjualan menyentuh 180.000 unit.

"Tahun depan, flat saja sama seperti tahun ini 180.000 unit. Produksi kami akan capai 510.000 unit dengan asumsi yang sama untuk tahun depan (2014)," beber Sudirman.

AHM 'Pertegas' Honda CB150R

Info Berita Terhangat - Otolovers bosan dengan warna dan striping Honda CB150R StreetFire? PT Astra Honda Motor (AHM) baru saja meluncurkan varian warna dan desain stripe baru untuk model sport CB150R StreetFire.

Menurut AHM, desain striping baru ini, CB150R StreetFire kental nuansa balap yang lebih agresif.

Honda CB150R StreetFire terbaru hadir dengan desain stripe yang mengaplikasikan paduan karakter sayap logo Honda yang dinamis, sehingga tampak semakin agresif dan modern. Dipadu desain stripe berpola karbon, model terbaru ini diklaim Honda semakin memberikan nuansa balap yang kuat.

Untuk mempertegas ketangguhan mesin yang responsif dan bertenaga, pada bagian shroud disematkan identitas teknologi mesin DOHC, 6-speed. 

Selain itu, untuk menambah pilihan warna bagi pecinta motor sport Honda, AHM memperkenalkan varian warna baru yang dikenal sebagai simbol motor balap Honda yaitu warna Honda Three Colors (merah-putih-biru).

Direktur Pemasaran AHM Margono Tanuwijaya mengatakan sejak diluncurkan akhir tahun lalu, Honda CB150R StreetFire mendapat sambutan yang luar biasa dari masyarakat karena desainnya yang sporti dan performanya yang tinggi sesuai dengan harapan para pecinta motor sport Honda ini yang aktif, agresif, dinamis, dan ingin tampil beda.

"Penyegaran tampilan bernuansa balap yang agresif pada model Honda CB150R StreetFire ini kami luncurkan agar dapat memberikan kebanggaan bagi pemakainya. Kami juga ingin menyuguhkan aura kemenangan Honda di dunia balap dengan menambah varian warna Honda Three Colors yang khas di dunia balap. Di ajang balap nasional, karakter dan performa balap Honda CB150R StreetFire pun menyedot perhatian masyarakat saat diperlombakan dalam seri-seri Honda Racing Championship," ujar Margono dalam keterangan resmiya, Kamis (19/12/2013).

Honda CB150R StreetFire, yaitu mesin 150cc, 4-Langkah, DOHC, 4-Katup, 6-Kecepatan, pendingin cairan (liquid-cooled) dengan kipas elektris otomatis, serta telah menerapkan sistem suplai bahan bakar ramah lingkungan PGM-FI (Programmed Fuel Injection).

Honda CB150R StreetFire saat ini dipasarkan dengan 5 pilihan warna sporti, yaitu Speedy White, Lightning White, Astro Black, dan Furious Red serta varian warna baru Honda Three Colors, dengan harga Rp 23,15 juta on the road di Jakarta dan Tangerang.

AHM menargetkan penjualan Honda CB150R StreetFire setidaknya 25.000 unit/bulan

Scorpio Z, Siap dibunuh Yamaha

Info Berita Terhangat -Yamaha membuat kabar mengagetkan bagi pecinta Scorpio Z. Merek berlambang Garpu Tala tersebut bakal menyuntik mati motor ini.

Executive Vice President Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Dyonisius Beti menjelaskan kalau hal itu terpaksa mereka lakukan karena pasar kelas 200 cc sampai dibawah 250 cc tidaklah besar.

Sebab bila model motor sport lain seperti V-Ixion dan Byson tiap bulannya terjual belasan sampai puluhan ribu unit, Scorpio diakuinya hanya terjual sebanyak 1.000 unit saja.

"Januari bakal ada edisi terakhir Scorpio. Ini limited edition, hanya 500 unit saja," katanya. "Warnanya, black-gold," tambahnya lagi.

Yamaha Hadir di Japan Expo 2013

Hubungan Indonesia dan Jepang terhitung mesra. Hal itu terlihat dari digelarnya Indonesia-Japan Expo yang baru saja dibuka hari ini. Merek motor Jepang, Yamaha pun ikut nimbrung.

Yamaha ambil bagian di Indonesia Japan Expo 2013 yang digelar di Jakarta International Expo (JIExpo) Kemayoran, 19 – 22 Desember. Di kesempatan tersebut mantan Perdana Menteri Jepang Yasuo Fukuda menyempatkan diri untuk melihat apa saja produk Yamaha yang dipamerkan.

"Indonesia adalah sahabat Jepang. Dan pameran ini adalah buktinya," ujar dyon.

Di pameran ini Yamaha mengangkat tema utama Yamaha CBU DNA yang elegan dan minimalis. Ada 4 motor besar YZF-R1, YZF-R6, T-Max, V-Max dipajang di booth yang bentuknya seperti Dome di Plaza Senayan yang jadi tempat display dan pembelian 4 CBU Yamaha terbaru.

Dome itu berdiri selama sebulan, 1 Desember – 29 Desember. Dome disulap jadi kafe, pengunjung pun bisa nongkrong sepuasnya. Dan dihibur one stop entertainment, sehingga benar-benar tempat hang out yang asyik.

Diluncurkan pada 22 November lalu, 4 CBU Yamaha terbaru langsung jadi favorit konsumen Indonesia. JIExpo menjadi salah satu ajang promosi tepat untuk menyebarkan kekuatan CBU Yamaha. Banyaknya pengunjung di pameran akbar ini menguntungkan Yamaha untuk lebih mendekatkan produk teranyarnya dengan konsumen.

Dan juga untuk semakin mengenalkan dan mengajak masyarakat tentang edukasi safety riding. Khususnya yang tengah gencar digalakkan yaitu Yamaha Safety Riding Science (YSRS) for Kids. Di booth Yamaha pun dibuka kids corner untuk menjelaskan mengenai YSRS for Kids. Terakhir, aktivitas itu dibanjiri 500 anak peserta yang meramaikan ajang besar Yamaha Asean Cup Race di Sentul International Circuit, 1 Desember.

Menanti tampilnya perubahan toyota rush

Info Berita Terhangat  - Bulan Agustus lalu, Toyota melakukan perubahan sedikit pada Rush. Nah kabarnya untuk menjaga penjualan Sport Utility Vehicle (SUV) tersebut, Toyota akan melakukan perombakan SUV Rush luar dalam.

Kehadiran model baru Toyota Rush pun disebut-sebut muncul paling lama di 2014 menyusul model baru Yaris, Vios dan Corolla.

Menanggapi isu yang berkembang ini, GM Corporate Planning and Public Relation PT TAM, Widyawati Soedigdo mencoba menepisnya.

"Rush (model baru) enggak untuk tahun depan. Produk baru tahun depan hanya Yaris dan Corolla," tegas Widya 

Apakah model baru Toyota Rush meluncur 2015? "Belum tahu, tahun depan sudah pasti tidak," paparnya.

Widya menambahkan pengembangan desain terbaru Toyota Rush sebenarnya sudah tersedia di research and development (RnD) Toyota. 

Dan dipastikan akan diterima konsumen Toyota Rush di Indonesia. Namun belum jelas kapan Toyota Rush teranyar mulai diproduksi dan dipasarkan.

"Kalau project itu ada. Kalau project itu biasanya sudah disiapkan. Kayak Agya diluncurkan, dan project barunya pun sudah disiapkan. Jadi tidak hanya Rush, Kijang juga sudah ada," ucapnya.

Toyota Rush akan menginjak usia 8 tahun di Maret 2014 sejak diproduksi 2006 silam. Bila merujuk pada model MPV Toyota dengan siklus perubahan 7-8 tahun, artinya Toyota Rush memasuki masa perubahan fisik luar dan dalam.

Honda Vario "Penguasa" Pasar menengah Skutik

Info Berita Terhangat - Honda Vario Series masih jadi penguasa pasar skutik menengah di Indonesia. Tak tanggung-tanggung, model yang dikenalkan 2006 ini "mengonsumsi jatah kue" di segmennya sekitar 80 persen dengan penjualan 1,2 jutaan pada periode Januari-November 2013. Artinya, tahun ini Vario bakal menang mutlak dibanding para pesaingnya!

GM Marketing Planning and Analysis PT Astra Honda Motor (AHM), Agustinus Indraputra, mengatakan raihan tersebut meningkat  38 persen dibandingkan tahun lalu yang hanya 744.000 unit. ”Di segmen matik high end, Vario sudah menjadi pilihan utama. Bahkan dari awal kemunculan sudah jadi pemimpin pasar. Modelnya terus berevolusi bersamaan dengan penerapan teknologinya,” ucapnya di Bandung, (7/12/2013).

Selain Jakarta, Jawa Barat juga memberi kontribusi terbesar segmen ini. Bersama dealer utama, PT Daya Adira Mustika (DAM), Vario secara absolut menguasai pasar 91 persen dengan penjualan rata-rata per bulan hampir 20.000 unit!

Alasan orang, menurut Lerri Gunawan, GM Sales, Marketing, and Logistic DAM, karena desain yang selalu diperbarui dengan skala waktu tertentu. "Ada banyak fitur yang menjadi unggulan dan menarik konsumen juga, di antaranya bagasi luas untuk Vario Tekno 125, hingga Comby Brake System," terangnya.

Secara total, sejak pertama kali lahir hingga saat ini,  ada 4.914.215 unit yang beredar di jalanan di Tanah Air.

Segway, Motor Scooter unik

Info Berita Terhangat - Segway mulai populer sebagai kendaraan personal. Cara pengoperasian unik dengan mengandalkan keseimbangan dirasa menarik, membuat populasinya semakin banyak. Perusahaan asal Spanyol Bel & Bel pun melihat peluang itu dengan menghadirkan segway bertampang klasik khas Vespa.

Motoblog.it melansir Selasa (3/12/2013), bahwa kendaraan yang kemudian disebut sebagai Vespa Segway itu menggunakan peranti asli dari Piaggio. Konsumen pun bisa memesan sesuai selera, model Vespa seperti apa yang akan digunakan sebagai tampang utama.

Tampang klasik pun kini kawin dengan teknologi baru. Ciri khas Vespa ada pada lampu utama, tameng angin, dan setang. Bagian belakang untuk roda diberi penutup yang didesain seperti buntut tawon.

Kendaraan ini menggunakan motor listrik bertenaga 1,34 PS. Jarak yang bisa ditempuh dengan baterai penuh adalah 35 km. Untuk memesan satu unit Vespa Segway, butuh waktu lebih dari dua minggu dengan harga 2.899 Euro atau setara Rp 46-an juta.

Kecelakan di dekat Taman Anggrek Melibatkan Alphard VS Pajero Sport

Info Berita Terhangat - Kendaraan mewah Toyota Alphard tabrakan dengan Mitsubishi Pajero Sport di Jakarta Barat. Tepatnya, Jalan Arjuna Utara yang mengarah ke Taman Anggrek.

"Kecelakaan melibatkan Mitsubishi Pajero Sport B 1287 PJV dengan Toyota Alphard B 28 HJ di Arjuna Utara arah Taman Anggrek," tulis akun Twitter resmi TMC Polda Metro Jaya, Selasa (26/11).

Petugas kepolisian masih melakukan penanganan. Ada atau tidaknya korban dalam kecelakaan tersebut, masih dalam penyelidikan pihak kepolisian.

Sementara, kedua kendaraan tersebut mengalami kerusakan yang cukup parah.

Tampilan menawan Nissan Juke Generasi ke 2

Berita Hangat - Facelift Nissan Juke, inilah yang menjadi topik hangat dan banyak diperbincangkan para awak media otomotif. Banyaknya pertanyaan menyoal generasi ke-2 penyabet Best Compact SUV 2012 ini semakin santer terdengar.

Pemberitaan sebelumnya memang masih mengarah akan pertanyaan hadirnya Nissan Juke generasi ke-2. Memang ada kemungkinan cukup kecil bahwa hal ini akan terjadi. Namun, soal desain Juke yang menurut beberapa pihak bahwa varian ini berwajah 'jelek' masih menjadi perdebatan.

Karena ternyata ribuan koresponden yang dihimpun oleh autoevolution (18/11), menyatakan Juke yang selama ini sudah sangat istimewa.

Bagaimana dengan pihak Nissan? Automaker-nya pun ternyata masih malas untuk menciptakan seri facelift Juke, sebab seri pertama ini saja masih cukup laris manis di pasar global.

Lalu bagaimana dengan Anda? Apakah menurut Anda Juke perlu dirombak wajahnya seperti desain garapan X-TOM Design di atas?

Source

Tampilan AEV Brute yang membuat Pria Lebih Gagah

Barita Hangat - Mobil yang sanggup jelajahi segala medan dengan tampilan yang garang pastinya akan dilirik oleh semua lelaki yang memimpikan kendaraan tangguh sebagai teman kala berpetualang. Untuk itu, AEV Brute yang satu ini lebih dari sekadar mampu menggilas segala macam medan.

Mobil modifikasi dari Jeep JK Wrangler ini merupakan hasil karya dari tim tuner asal AS, American Expedition Vehicle. AEV Brute ini dipastikan bisa jadi rekan terbaik kala Anda ingin meninggalkan kehidupan perkotaan untuk sejenak dan masuk menelusuri hutan atau medan ekstrim lainnya.

Di belakangnya kini dipasang 'bak' berukuran 61 x 60 inch yang terbuat dari bahan baja anti-karat dan anti-penyok. Nampak makin tangguh dengan AEV skid plates, double bumper dan velg 17 inch dengan karet pembungkus khusus medan berlumpur. Tak cukup itu saja, masih ada off-road lights, water pump kit dan juga fitur-fitur khusus off-road lainnya sudah siap digunakan kapan saja.

Mobil dengan tampang yang garang ini menyuguhkan kenyamanan yang maksimal di bagian dalam kabinnya. Bagian interior meskipun nyaman namun tetap terkesan gagah dengan jok berbalut bahan kulit dan Dry Finish Tin Cloth dari Filson. Bahkan dua buah tas Filson Rugged Twill bags tersedia untuk mengemas peralatan pribadi si empunya mobil.

Crew American Expedition Vehicle juga telah mengoperasi dapur pacu mobil ini dengan mengadaptasikan mesin V8 custom berkapasitas 6.4 liter dengan tenaga mencapai 470 hp. Satu unit AEV Brute ini dibanderol dengan harga yang lumayan, yakni US$ 39.999 atau sekitar 464 jutaan.

Source

Kawasaki Z1000, Si'liar' yang menggoda

Berita Hangat - Z1000 direpresentasikan oleh Kawasaki sebagai sepeda motor liar, galak, dan cepat. Kesan itu didapat dari video resmi berjudul ”Call of The Wild” yang sudah ditayangkan berbarengan peluncurannya di EICMA, Milan, akhir pekan lalu. Penampilannya menarik perhatian bak macan kumbang yang menjadi teman dalam kehidupan liar.

Memang itulah tujuannya, memberi tempat Z1000 sebagai varian paling bengal. Mengusung mesin 1.043cc 4-silinder segaris, moge ini mampu menghasilkan hingga 140 PS @10.000 rpm, torsi puncak 108,9 Nm @7.300 rpm. Tenaga dahsyat itu naik hampir 7 PS ketimbang model 2013, artinya, semakin menyalak!

Perwajahan juga mendukung. Dilihat dari samping, lampu depan semakin pipih dan turun. Dari depan galak, mirip wajah alien yang digambarkan pada film-film fiksi. Desain tersebut mengesankan sekilas dimensi makin ramping, didukung perubahan pada bahu (shroud) yang juga lebih berotot.

Struktur rangka baru menambah kestabilan. Garpu depan Showa Big Piston punya cara kerja unik. Tabung kanan mengatur kompresi sementara tabung kiri menangani pantulan dan peredaman. Penggunaan bodi ringan membuat makin mudah dikendalikan meski punya kekuatan besar.

Kawasaki semakin menggoda calon konsumen dengan menyediakan dua warna baru, kombinasi hijau-hitam-dan keemasan, serta hijau dan abu-abu grafit. Indonesia mungkin akan dapat jatah, mengingat konsentrasi PT Kawasaki Motor Indonesia mulai konsisten mendatangkan moge dan punya Z-Series cukup lengkap.

Source

55Tahun Kejayaan Little Cub

Berita Hangat - Di tengah pengembangan model-model baru bernuansa sporty dengan teknologi canggih, Honda tak serta merta melupakan sejarah. Mereka kembali menghembuskan nafas untuk Little Cub 50cc, sepeda motor bebek (cub) berdarah Super Cub Series yang tak tersaingi hingga lebih dari empat dekade. Model pun orisinal, hampir sama dengan masa jaya dulu.

Super Cub adalah model dengan siklus hidup paling panjang di dunia, dengan produksi yang mencapai lebih dari 85 juta unit sejak 1958. Secara rata-rata, sekitar 1,55 juta model ini diproduksi setiap tahun. Belum ada merek dan model mana pun yang punya umur sepanjang dia. Bahkan jika ditarik benang merah, bebek-bebek Honda masa kini terlahir dengan darah moyangnya itu.

Khusus untuk Little Cub 50cc, disiiapkan dua model, reguler dan model khusus 55^th Anniversary Special Edition yang dibuat hanya 1.500 unit, dengan warna kombinasi merah dan hitam. Dua varian tersebut dilengkapi pelek warna merah, bagian belakang hitam, penutup samping krom, stiker jadul, dan pattern khusus pada jok.

Sangat Irit
Tampang boleh jadul, tapi teknologi istimewa. Sepeda motor ini sudah menggunakan sistem injeksi, dengan kapasitas mesin 49 cc berpendingin udara. Tenaganya cukup ”sopan” dan ”rendah hati”,  hanya 3,4 PS @7.000 rpm dan torsi 3,7 Nm @5.000 rpm.

Spesifikasi lain, dilengkapi transmisi manual empat percepatan, pelek 14 inci, suspensi depan versi leading-link dan sokbreker ganda di belakang. Bobot total cuma 82 kg, menjanjikan pengendalian lincah dan ringan. Tampang? Sama dengan model lama.

Untuk efisiensi jangan ditanya, model ini mempertahankan tradisi irit bahan bakar. Diklaim, hanya dengan 3,4 liter bahan bakar, sanggup berjalan sampai 384 km. Artinya, konsumsi bahan bakar mencapai 112 kpl.

Harga model ini dipatok 210.000 yen (Rp 24,4 juta), sementara untuk edisi khusus 55^th sedikit lebih mahal, 249.900 yen (Rp 29,1 juta). Sayang, hanya untuk Jepang.

Source

Honda CBR650F dan CB650F Saingan Kawasaki

Berita Hangat - Salah satu pameran sepeda motor terbesar di dunia, EICMA, di Milan, yang mulai digelar Kamis (7/11/2013), hingga Minggu (10/11/2013) dimanfaatkan Honda sebagai ajang pamer peluru baru. Paling hot, ada CBR650F dan CB650F yang disiapkan bertarung di segmen sport berkapasitas mesin menengah.

Targetnya jelas, mengganggu salah satu pasar "gurih" , khusus untuk Eropa dan Asia, terutama Kawasaki yang sudah mendominasi dengan Ninja 650 dan ER-6n. Untuk bertarung, generasi baru CBR dan CB ini dipersenjatai mesin yang benar-benar baru. Diklaim, mesin 650cc, 4 silinder segaris, mampu menghembuskan tenaga 87 PS @11.000 rpm dan torsi 62,3 Nm @8.000 rpm, jauh lebih baik sekaligus hemat bahan bakar.

Soal gaya, CBR650F bertugas mengamankan model sport dengan fairing, sementara CB650F berjibaku di model sepeda motor telanjang (naked bike). Dilengkapi dengan lengan ayun baru dari alumunium, plus suspensi preload setting. Suspensi depan berukuran 41mm non-adjustable. Untuk pengurang laju mengandalkan sistem rem ABS sebagai piranti standar.

Beda keduanya ada pada posisi berkendara sekaligus setelan suspensi. Namun, tinggi (diukur dari jok ke tanah) sama, 31,9 inci. Honda belum mengumumkan soal harga. Layak dinantikan kiprahnya, ada indikasi bakal masuk Indonesia.

Source

Rossi dan Lorenzo Perkenalkan Motor Yamaha Baru

Berita Hangat - Pebalap Yamaha Factory Racing, Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo, menjadi tamu istimewa pada pameran motor EICMA, untuk memperkenalkan model terbaru Yamaha MT-09 Street Rally, di Milan, Italia, Senin (4/11/2013).

Rossi mempromosikan motor Yamaha model terbaru tersebut lewat video yang mengambil latar di perkebunan luas miliknya. Setelah video berdurasi dua menit selesai ditayangkan, Rossi muncul mengendarai motor tersebut dari belakang penonton.

Pebalap Italia tersebut mengendarai motor melalui jalur yang telah disediakan dan naik ke panggung. Rossi mendapat sambutan meriah ketika membuka helm dan mempromosikan motor secara langsung.

Tak lama kemudian, Jorge Lorenzo ikut bergabung di atas panggung. Acara tersebut ditutup langsung oleh Presiden Yamaha Motor Company, Hiroyouki Yanagi, bersama presenter BBC, Suzi Perry.

Selain MT-09, Yamaha juga memperkenalkan motor Yamaha dengan tiga roda pertama, model konsep berlabel Tricity, serta mesin baru X-MAX 125 dan 250, versi terbaru dari Sport Classic SR400, dan four-cylinder XJR1300 yang dipersembahkan oleh tim Italia Deus Ex Machina sebagai model vintage yang bernama Deus Ex Machina "Eau Rouge" XJR1300.

Lorenzo dan Rossi akan hadir di Valencia akhir pekan ini untuk mengikuti seri terakhir MotoGP 2013. Lorenzo punya kesempatan meraih gelar juara dunia ketiganya jika menang bersaing melawan pebalap Honda, Marc Marquez.

Source

Spesifikasi Ninja 400cc yang akan masuk indonesia

Berita Hangat  - Perusahaan motor asal Jepang, Kawasaki, makin getol menguasai pasar motor sport di kelas menengah. Kali ini, mereka telah meluncurkan Kawasaki Ninja 400 versi 2014.

Dilansir Indiancarsbikes, Senin 4 November 2013, line up terbaru dari Kawasaki 400 mendapat penyegaran lebih stylish dengan perubahan lebih mirip seperti sang kakak Ninja 650R.

Jika dilihat, perubahan pada Ninja 400 kali ini juga menawarkan full fairing, menonjolkan karakateristisk lebih sporty, ditambah tangki bahan bakar lebih berotot.

Pada bagian depan, perubahan pada Kawasaki Ninja 400 terletak di lampu depan ganda serta kaca depan lebih tinggi.

Tak hanya mirip Ninja 650R yang baru diluncurkan awal tahun ini, pada bagian jok juga dibuat lebih empuk dan tebal. Upaya ini dilakukan untuk memberikan kenyamanan lebih berkendara saat melakukan perjalanan.

Dengan desain motor lebih ramping daripada versi sebelumnya, pada bagian belakang menggunakan lampu bergaya LED. Adapun jarak pijak ke tanah lebih pendek sekitar 50 mm.

Untuk jantung pacu, Ninja 400 mengusung mesin injeksi paralel twin- silinder DOHC 399cc dengan liquid-cooled yang dapat menghasilkan tenaga 44 Ps pada 9.500 rpm dan torsi puncak 37 Nm pada 7.500 rpm.

Terdapat dua pilihan warna untuk Ninja 400 2014; Metallic Moondust Gray/Metallic Spark Black dan Candy Burnt Orange/Metallic Spark Black. Selain versi regular, Kawasaki akan merilis varian Special Edition dengan warna Candy Lime Green/Metallic Spark Black. Varian dengan edisi terbatas telah dilengkapi sistem pengereman ABS.

Soal harga, Ninja 400 dijual mulai 408.400 rupee (Rp75 juta). Untuk edisi khusus 420,936 rupee (Rp77,5 juta) dan edisi khusus dengan penambahan ABS 452.475 rupee (Rp83 juta). Pemasarannya akan dimulai di Jepang pada bulan depan

Source