Pulau seribu ingin miliki boardway

Info Berita Terhangat -  Meski menjadi bagian dari Provinsi DKI Jakarta, wilayah Kepulauan Seribu iri dengan DKI Jakarta. Khususnya, masalah transportasi. 

"Kami iri dengan DKI, DKI punya busway, kami hanya punya ojek untuk berkunjung antarpulau. Itu pun hanya jam tertentu. Kalau Jakarta ada busway kami ingin ada boardway," ucap Camat Kepulauan Seribu Heliyanti dalam Rembuk Provinsi 2013 di Balai Agung, Balaikota, Jakarta, Kamis (12/12/2013).

Heliyanti memastikan masyarakat Kepulauan Seribu Utara siap menerima wisatawan dengan prasarana yang sudah ada, seperti kamar inap di rumah warga. Hanya, masalah tranportasi penunjang wisatawan yang masih menjadi permasalahan Kepulauan Seribu. 

Selain itu, Kepulauan yang jumlah kelurahannya terkecil di DKI ini juga terkendala dengan minimnya jumlah anjungan tunai mandiri (ATM) dan kesiapan air bersih yang memadai. Ia berharap, hal ini menjadi perhatian khusus bagi Pemerintah Provinsi DKI Jakarta.

"Bupati Kepulauan Seribu sedang sibuk mencari investor untuk tanam modal di Kepulauan Seribu," tambah Heliyanti.

Dalam hasil Rembuk Provinsi 2013, ada tiga permasalahan Kepulauan Seribu yang cukup mendapat perhatian khusus. Di antaranya bidang pendidikan, transportasi, serta tata kelola pemerintahan.

Tarif Tol Kanci - Pejagan Naik

Info Berita Terhangat - Pemerintah menyetujui kenaikan tarif Tol Kanci-Pejagan di Jawa Barat dan Tol Semarang-Solo Seksi I (Semarang-Ungaran, Jawa Tengah). Kenaikan dilakukan karena kedua ruas tol tersebut dinilai telah memenuhi standar pelayanan minimal yang disyaratkan Badan Pengatur Jalan Tol.

Kepala Bidang Pengawasan dan Pemantauan Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Abram Elsajaya di Jakarta, Rabu (11/12/2013), mengemukakan, kenaikan tarif Tol Kanci-Pejagan dan Semarang-Ungaran akan berlaku pada 18 Desember 2013 pukul 00.00.

”Seharusnya penyesuaian tarif Tol Kanci-Pejagan sudah dilakukan pada 25 Januari 2012. Namun, penyesuaian tarif tol tertunda karena belum terpenuhinya SPM (standar pelayanan minimal) jalan tol sebagaimana disyaratkan,” ucap Abram.

Sebelumnya Tol Kanci-Pejagan banyak dikeluhkan masyarakat karena kualitas jalannya yang buruk. Banyak lubang besar, beton yang patah, gelap, dan sebagainya.

PT Semesta Marga Raya selaku operator baru Tol Kanci-Pejagan terus berupaya melakukan perbaikan di lapangan guna memenuhi SPM. Setelah dilakukan evaluasi BPJT, saat ini, Tol Kanci-Pejagan telah memenuhi SPM sehingga ruas jalan tol sepanjang 35 km tersebut dapat dilakukan penyesuaian tarif tol.

Penetapan tarif tol di Tol Semarang-Solo Seksi I (Semarang- Ungaran) yang dilakukan pertama kali pada 10 November 2011 sesuai dengan Keputusan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 334/KPTS/M/2011 tentang Penetapan Jalan Tol, Pengoperasian, Golongan Jenis Kendaraan Bermotor, dan Tarif Tol pada Jalan Tol Semarang- Solo Seksi I (Semarang-Ungaran).

Besaran inflasi untuk kenaikan tarif Tol Kanci-Pejagan pada periode 1 Januari 2010-31 Desember 2011 yang diperoleh dari Badan Pusat Statistik (BPS) adalah 10,11 persen.

Besaran inflasi untuk penyesuaian tarif Tol Semarang–Ungaran pada periode 1 Oktober 2011–30 September 2013 yang diperoleh dari BPS adalah 13,39 persen.

Tarif Tol Kanci-Pejagan, yang semula Rp 21.500 untuk kendaraan golongan I, sekarang menjadi Rp 24.000. Tarif golongan II sebesar Rp 36.000, golongan III Rp 48.000, golongan IV Rp 60.000, dan golongan V sebesar Rp 72.000. Tarif Tol Semarang-Ungaran, yang semula Rp 5.500 untuk golongan I, sekarang menjadi Rp 6.500. Tarif berturut-turut menjadi Rp 9.500, Rp 12.500, Rp 15.500, dan Rp 19.000 untuk golongan V.

Kenaikan tarif tol yang berlaku setiap dua tahun sekali sudah diatur dalam Undang-Undang Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan

Ahok : Jakarta semakin macet jika Halim jadi Bandara Komersil

Info Berita Terhangat - Bandara Halim Perdana Kusuma direncanakan akan menjadi bandara komersil pada awal tahun depan. Tujuannya untuk memecah kepadatan yang terjadi di Bandara Soekarno Hatta (Soetta). Namun keputusan yang diambil oleh Pemerintah Pusat ini berdampak kepada arus kendaraan ke arah timur.

Wakil Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama (Ahok) mengatakan Pemerintah Pusat tidak memikirkan dampak kemacetan yang akan terjadi. Karena itu adalah tugasnya dan Gubernur DKI Jakarta Joko Widodo (Jokowi).

"Macet itukan urusan Gubernur dan Wakil Gubernur, kalau mau gampangkan seperti itu," ungkap Ahok di Balai Kota DKI Jakarta, Selasa (10/12).

Mengenai rencana penanganan kemacetan tersebut hanya dapat dilakukan dengan cara yang ekstrem. Karena ruas jalan yang sempit, sehingga Jasa Marga dapat mengambil langkah untuk menggunakan bahu jalan sebagai perlintasan.

"Sekarang sudah tidak ada pilihan lain kita harus berani. Jadi ambil jalur seperti jalur Transjakarta, ada jalur yang stay. Di tol juga seharusnya begitu. Kalau gak cukup," jelas Ahok. "Kita harus sterilkan satu jalur. Jadi jalur itu tidak bisa dilintasi. Hanya untuk bus bandara. Mobil pribadi tidak boleh masuk," lanjutnya.

Mantan Bupati Belitung Timur itu mengatakan tidak mengetahui apakah cara seperti ini dapat berhasil. Pasalnya jalan menuju Bandara Halim yang hanya cukup untuk dilalui dua kendaraan dinilai Ahok terlalu sempit.

"Kalau yang mendukung Halim, bilang tidak akan macet. Kalau saya bilang sih pasti macet. Tapi kita terserah aja deh, Pemerintah Pusat yang mutusin," tutupnya.

Waduk Jatigede diairi akhir desember 2014

Info Berita Terhangat - Menko Perekonomian Hatta Rajasa meminta pengairan Waduk Jatigede di Kabupaten Sumedang,  Jawa Barat,  yang selama ini telah tertunda akibat kendala pembebasan lahan,  dilakukan paling lambat akhir 2014.  

"Akhir tahun 2014 harus digenangi,  dan sampai akhir tahun kita harapkan masalah sosial sudah selesai," katanya. 
Hatta mengatakan,  pembangunan waduk terbesar kedua di Indonesia tersebut,  masih terkendala masalah ganti rugi lahan dan masalah sosial terkait relokasi penduduk,  sehingga menunda masa pengairan waduk hingga bertahun-tahun.  

Untuk itu,  ia meminta seluruh pihak yang terlibat dari Pemerintah Provinsi Jawa Barat dan tim verifikasi Badan Pengawasan Keuangan dan Pembangunan (BPKP) segera melaksanakan pembangunan proyek infrastruktur tersebut.  "Karena ini juga menyangkut dana APBN,  untuk menyelesaikan itu yang cukup besar,  totalnya sekitar Rp 700 miliar.  Makanya kita meminta untuk mencarikan solusi," kata Hatta.  
Menteri Pekerjaan Umum Djoko Kirmanto mengharapkan proses pengairan waduk dapat dilakukan paling cepat pada 1 September 2014,  setelah tim Samsat tersebut menyelesaikan tugasnya dalam hal pemberian ganti rugi maupun advokasi lainnya.  "Kalau diproses dengan catatan Perpres keluar di Januari,  maka proses nanti baru bisa dilakukan pada 1 September untuk penggenangan.  Sebetulnya dari proses teknis ini 1 April,  tapi dengan adanya proses sosial,  baru bisa 1 September," katanya.  

Menurut rencana,  proyek pembangunan waduk yang proses pembebasan lahannya baru selesai sebanyak 90% ini,  akan menggenangi wilayah seluas 4.973 hektar,  yang nantinya mencakup 12 desa di empat kecamatan.  

Pembangunan Waduk Jatigede selain menggunakan APBN,  juga mendapat dukungan dari loan Bank Exim China sebesar US$ 144,067 juta dan kehadiran waduk ini akan akan berdampak positif bagi aspek ekonomi khususnya pertanian hingga 90 ribu hektar.  

Proyek yang digagas sejak tahun 1960-an ini juga memiliki fungsi strategis antara lain untuk mencegah meluasnya lahan kritis di sepanjang Daerah Aliran Sungai (DAS) Cimanuk-Cisanggarung seluas 7.711 km persegi. 

Wilayah Sungai Cimanuk-Cisanggarung membentang di dua provinsi yakni Jawa Barat meliputi Kabupaten Garut,  Sumedang,  Majalengka,  Cirebon,  Indramayu,  Kuningan serta Kota Cirebon dan provinsi Jawa Tengah di Kabupaten Brebes. 

Pertamina mendirikan Tower tertinggi ke 3 Didunia

Info Berita Terhangat - Medio 2013, Dirut PT Pertamina Karen Agustiawan menyampaikan mimpinya membangun gedung baru untuk markas Pertamina dan anak usahanya. Bukan sekadar gedung biasa, Karen berambisi membangun gedung pencakar langit tertinggi di Indonesia.

Pertamina bakal membangun gedung setinggi 555 meter di atas lahan seluas 7 hektar. Markas baru Pertamina ini akan terdiri dari 99 lantai. Karen sudah menyiapkan dana besar untuk membangun mimpinya itu.

Pembangunan tower ini diperkirakan menghabiskan dana USD 850 juta atau sekitar Rp 8 triliun. Bos BUMN yang masuk daftar 10 wanita paling berpengaruh di dunia versi Fortune ini juga turun tangan mengurus perizinan. Agustus lalu, dia mendatangi Gubernur DKI Jakarta Joko Widodo untuk memastikan mendapat izin membangun gedung tertinggi.

"Jadi memang sudah dibahas lama antara Pemprov DKI dan Pertamina. Tentunya ada beberapa persyaratan yang harus mendapatkan izin dari Bapak Jokowi," kata Karen beberapa waktu lalu.

Sesuai rencana, Senin (9/12), Pertamina melakukan peletakan batu pertama atau ground breaking pembangunan Pertamina Energy Tower di kawasan bisnis Rasuna Epicentrum Kuningan, Jakarta. Selain pusat bisnis, gedung ini juga menyediakan beberapa fasilitas. Semisal convention hall, masjid, tempat olahraga, dan energy center. fungsi gedung ini akan menjadi tempat bekerja seluruh karyawan Pertamina dan anak usahanya.

Untuk pembangunan awal, Pertamina menggelontorkan dana sekitar Rp 200 miliar. Dana itu diambil murni dari kas Pertamina. Proyek ini ditargetkan rampung pada 2020.

 1.Tertinggi ke tiga didunia

 Pertamina sudah memulai pembangunan Pertamina Energy Tower. Vice President Corporate Communication Pertamina Ali Mundakir mengatakan, Pertamina Energy Tower akan menjadi salah satu menara tertinggi di dunia. Dia mengklaim, dengan ketinggian mencapai 555 meter, Pertamina Energy Tower akan menjadi menara tertinggi ketiga di dunia.

"Pertamina Energy Tower tidak hanya akan menjadi gedung tertinggi di Indonesia, tapi tertinggi ketiga di dunia," ujar Ali usai peresmian Pertamina Energy Tower Groundbreaking di Kawasan Rasuna Epicentrum Kuningan, Jakarta, Senin (9/12).

Ali mengatakan, saat ini peringkat pertama menara tertinggi di dunia dipegang Burj al Khalifa di Dubai, Uni Emirat Arab dengan ketinggian 829 meter. Peringkat kedua dipegang Abraj al Bait di Saudi Arabia dengan ketinggian 601 meter.

Peringkat ketiga dipegang Taipei 101 di Taiwan dengan ketinggian 509 meter. Jika Pertamina Energy Tower selesai dibangun, Ali yakin, gedung ini akan menggeser Taipei 101 dari posisi peringkat ketiga.

"Di 2020, Pertamina Energy Tower kan setinggi 555 meter, artinya akan mengalahkan Taipei 101 sebagai gedung tertinggi ketiga di dunia," katanya.

2. Kalahkan Petronas

Pembangunan Pertamina Energy Tower ini diperkirakan menghabiskan dana USD 850 juta atau sekitar Rp 8 triliun. Ditargetkan akan rampung pada 2020.

Jika membandingkan dengan Menara Petronas Malaysia, gedung bikinan Pertamina ini bakal jauh tinggi. Petronas mempunyai ketinggian 452 meter atau 1483 kaki dihitung sampai paling atas. Sementara gedung milik Pertamina ini 555 meter.

Menara Petronas yang selesai dibangun pada 1998 itu hanya memiliki 88 lantai. Sedangkan Pertamina Energy Tower akan memiliki 99 lantai.

"Kita juga akan mengalahkan gedungnya Petronas di Malaysia," ujar Vice President Corporate Communication Pertamina Ali Mundakir.

3. Icon Baru Indonesia

Direktur Utama Pertamina Karen Agustiawan mengatakan, jika gedung ini selesai dibangun, tidak hanya menjadi gedung tertinggi di Indonesia, tapi juga menjadi ikon baru bagi Indonesia.

"Jika dulu Hotel Indonesia adalah ikon, 2020 saya berharap Pertamina Energy Tower ini sebagai ikon baru Indonesia," ujar Karen dalam Pertamina Energy Tower Groundbreaking di Kawasan Rasuna Epicentrum Kuningan, Jakarta, Senin (9/12).

Gubernur DKI Jakarta Joko Widodo pernah mengapresiasi rencana ini. Dia mengaku sangat mengapresiasi langkah Pertamina.

"Ya yang jelas kita seneng, itu nanti jadi icon-nya Jakarta, icon baru Jakarta," kata Jokowi.

4. Konsep Energy Terbarukan

Dirut Pertamina Karen Agustiawan mengatakan, gedung ini akan menjadi gedung pertama yang sepenuhnya menggunakan konsep green energy. Konsep itu diwujudkan dengan menggunakan instalasi energi baru terbarukan.

"Gedung ini harus mempunyai sifat sebagai icon energy di mana seluruh aspek energi terbarukan diterapkan dalam gedung ini," ungkap Karen.

Dia menyatakan, hampir sebagian besar lahan tersebut akan digunakan untuk resapan air.

"55 persen lahan akan kami gunakan untuk resapan air hujan," ujar Karen.

Karen menerangkan, hal ini dimaksudkan untuk mewujudkan visi hijau yang menjadi slogan Pertamina. Tak hanya itu, gedung ini juga akan menggunakan teknologi yang lebih memprioritaskan pada penggunaan energi baru dan terbarukan.

5.  Kontraktor Gedung Tertinggi Didunia

Direktur Umum Pertamina Budi Luhur Djatmiko menegaskan, pembangunan gedung ini melibatkan beberapa kontraktor baik dalam maupun luar negeri yang telah berpengalaman.

Budi menjelaskan, beberapa kontraktor luar negeri yang dilibatkan adalah Skidmore Owings Merrill sebagai konsultan utama dan Turner International sebagai konsultan project management.

"Keduanya terlibat dalam penggarapan proyek fenomenal gedung tertinggi di dunia, Burj al Khalifa, Dubai, Uni Emirat Arab," jelasnya.

Sementara untuk kontraktor dalam negeri, Budi menjelaskan, proyek ini melibatkan PT Airmas Asri sebagai konsultan arsitek dan PT Wiratman and Associates sebagai konsultan struktur. "Selain itu, KSO PT Pembangunan Perumahan (PP) dan PT Hutama Karya akan terlibat sebagai pelaksana proyek Central Energy Park," ucapnya.

Indonesia beli Kapal selam dari rusia

Info Berita Terhangat - Menteri Pertahanan Purnomo Yusgiantoro membantah rencana pembelian kapal selam jenis Kilo Class dari Rusia yang ditempatkan di wilayah selatan Indonesia untuk menghadapi ancaman dari Australia. Menurutnya, pembelian kapal selam sudah direncanakan sejak lama sesuai dengan rencana strategis Minimum Essential Force (MEF).

"Saya tidak pernah mengatakan ancaman dari selatan dalam buku putih. Dalam rencana itu, dalam konteks regional yang diprioritaskan, itu di perbatasan," katanya kepada wartawan saat jumpa pers di kantor Kementerian Pertahanan, Medan Merdeka, Jakarta, Jumat (6/12/2013).

Menurut Purnomo, Kementerian Pertahanan sudah merencanakan pembelian alat utama sistem persenjataan (alutsista) sejak MEF dibuat dalam tiga tahap, yaitu tahap pertama (2010-2014), tahap kedua (2015-2019), dan tahap ketiga (2020-2024). Terkait rencana pembelian kapal selam, ia mengatakan, pembelian alutsista bisa saja dipercepat sesuai dengan kemampuan anggaran.

"Selama kami memiliki dukungan dari pemerintah dan DPR (Dewan Perwakilan Rakyat), itu kita lakukan," ucapnya.

Purnomo mengatakan, rencana pembelian kapal selam dari Rusia untuk menjaga checkpoint perairan Indonesia. Indonesia, katanya, memiliki lima checkpoint, yaitu Selat Sunda, Selat Lombok, dan tiga checkpoint di wilayah timur perairan Indonesia. Ia mengatakan, kapal selam ini nantinya akan ditempatkan di wilayah timur karena perairannya yang cukup dalam. Ia mengatakan, kapal selam jenis Kilo Class yang dibeli dari Rusia adalah kapal selam bekas yang akan dimodernisasi, termasuk dilengkapi peluru kendali jarak jauh. Namun, ia mengatakan kapal selam itu masih dioperasionalkan oleh AL Rusia.

"Di dalam military base-nya, mereka punya ratusan kapal selam yang masih digunakan," kata Purnomo.

Terkait dengan alokasi dana, Purnomo mengatakan, kementeriannya tidak memiliki masalah dengan anggaran. Mengenai nilai pembeliannya, ia juga mengaku masih bernegosiasi dengan pihak Rusia, termasuk soal opsi jenis pembiayaan yang akan digunakan.

Dalam kesempatan yang sama, Kepala Staf Angkatan Laut Laksamana Marsetiyo mengatakan saat ini TNI-AL sudah mengirimkan sebuah tim untuk memeriksa spesifikasi teknis kapal selam tersebut. Namun, ia menggarisbawahi salah satu keunggulan dari kapal selam buatan Rusia tersebut.

"Kemampuannya yang memiliki peluru kendali yang bisa ditembakkan dari bawah permukaan (laut) dengan jarak jauh. Itu yang kita enggak punya," tandasnya.

Indosmelt ingin membuat smelter di Sulsel

Info Berita Terhangat - PT Indosmelt berkomitmen untuk membangun pabrik pengolahan dan pemurnian konsentrat tembaga (smelter) di dalam negeri. Pembangunan ini setidaknya membutuhkan investasi mencapai USD 1,5 miliar atau setara Rp 18 triliun.
"Nilai investasinya kita taksirkan mencapai USD 1,5 miliar," ujar Presiden Direktur Indosmelt Natsir Mansyur di Jakarta, Kamis (5/12).
Natsir mengatakan, smelter ini akan dibangun di kawasan Sulawesi Selatan, tepatnya berdekatan dengan pabrik Semen Tonasa. Jarak antara smelter dengan Pabrik Semen Tonasa sekitar 1 km.
"Ini dimaksudkan agar produk turunan dari pengolahan konsentrat dapat dimanfaatkan oleh Semen Tonasa," kata dia.
Sementara itu, Natsir mengakui, smelter ini akan membutuhkan tenaga listrik yang sangat besar, mencapai 75 megawatt. Namun demikian, menurut dia, Indosmelt tidak akan membangun pembangkit sendiri dan akan menggunakan pasokan listrik dari PLN.
"Kapasitas listrik PLN di sana sangat besar, mencapai 100 Megawatt. Kita akan bekerjasama dengan PLN, dan mereka menyatakan siap untuk mensuplai kebutuhan listrik nantinya," pungkas Natsir.

Ahok Ingin Pintu Tol Semanggi 1 di tutup, Apa kata Jasa Marga?

Info Berita Terhangat - Wakil Gubernur DKI Jakarta, Basuki Tjahaja Purnama alias Ahok, meminta PT Jasa Marga menutup pintu Tol Semanggi I. Alasannya, pintu tol itu menjadi penyebab kemacetan kawasan tersebut.

Menanggapi itu, Sekretaris Perusahaan PT Jasa Marga David Wijayatno mengaku tidak keberatan dengan permintaan Pemerintah DKI untuk menutup pintu Tol Semanggi I. "Prinsipnya kami siap dan tidak keberatan," kata David saat dihubungi Tempo, Rabu, 4 Desember 2013.

Namun, menurut David, penutupan pintu Tol Semanggi I harus meminta persetujuan Kementerian Pekerjaan Umum. "Karena pintu tol itu wewenangnya ada di Kemen PU. Kalau kami setuju saja," ujarnya.

Saat ini, kata David, kepolisian juga telah memberlakukan penutupan sementara pintu tol Semanggi I, pada saat jam-jam padat kendaraan. "Sudah mulai ditutup sementara saat kondisi padat," ujarnya.

Menurut David, setiap harinya rata-rata sebanyak 14 ribu kendaraan masuk melalui pintu Tol Semanggi I. Sementara, jumlah kendaraan yang masuk melalui pintu Tol Semanggi 2, sebanyak 5 ribu kendaraan. "Jadi kalau nanti ditutup, solusinya harus menambah pintu masuk lagi. Tapi itu masih dibahas oleh Pemprov," kata David.

Bandara tercanggih berada di China

Info Berita Terhangat - Shenzhen Bao'an International Airport di Guangdong, China, telah membuka terminal baru pekan lalu. Bangunan bergaya futuristik ini menggantikan tiga terminal lama yang telah berhenti beroperasi.

Dirancang oleh Studio Fuksas, Terminal 3 di bandara ini memiliki luas 500.000 meter persegi. Jika dilihat sepintas, bentuk bangunan ini memiliki bentuk seperti sarang lebah.

Seperti dilansir amusingplanet.com, terminal ini dibangun sepanjang 1,5 km dengan atap yang membentang hingga 80 meter.

Air hujan yang jatuh ke atap akan dikumpulkan dan didaur ulang menjadi air bersih yang digunakan untuk beragam keperluan seperti mengairi tanaman yang berada di dalam ruangan dan untuk toilet.

Ini juga menjadi bandara pertama di China yang memiliki fitur pembangkit listrik tenaga surya berkapasitas 10 megawatt.

Photo credits: Studio Fuksas

Fitur menarik lainnya dari bandara ini, termasuk 116 AC berbentuk batang pohon yang dibuat menyatu dengan desain interior dari terminal tersebut.

Pembangunan terminal ini dilaporkan telah menelan biaya hingga 8,5 miliar yuan (sekitar Rp 16 T).

Jasa Marga berharap tahun depan ada ruas TOL yang selesai

Info Berita Terhangat  - PT Jasa Marga Tbk menargetkan tahun depan bisa menyelesaikan 6 proyek jalan tol yang kini masih dalam proses konstruksi.  Seluruh proyek tol perseroan yang selesai tahun depan berada di Pulau Jawa.

Sekretaris Perusahaan PT Jasa Marga David Wijayatno menyebutkan beberapa ruas tol sedang dalam tahap penyelesaian.  Sepanjang tahun depan tol tersebut akan mulai dioperasikan.

"Kita berharap tahun depan ada beberapa yang selesai," kara David.

David mengatakan,  sebagian dari ruas tol tersebut masih memiliki kendala dalam pembebasan lahan.  Namun secara konstruksi,  Jasa Marga mengaku tidak akan banyak mengalami kesulitan.

"Dengan catatan,  pembebasan lahannya selesai," katanya.

David merinci,  sebanyak 6 ruas tol antara lain Bogor Ring Road seksi Kedunghalang-Kedungbadak,  Ungaran-Bawen,  Gempol-Pandaan.

Selain itu ada tol JORR W2 Utara dari Kebon Jeruk sampai Ulujami,  namun dengan catatan pembebasan lahannya selesai Desember 2013.  Lalu ada ruas tol Gempol-Pasuruan seksi 1,  dan Porong-Gempol juga akan diselesaikan tahun 2014.

Freeport dan Newmont dapat dispensasi dari pemerintah

Info Berita Terhangat -  Pemerintah bakal mengakomodir semua permasalahan yang terkait dalam UU Minerba No 4 Tahun 2009 tentang minerba terkait kewajiban pembangunan smelter dan hilirisasi serta larangan ekspor bahan mentah.

"Kategori itu kita buat sekarang karena ada yang sudah membuat (smelter) ada yang sudah eksplorasi bahan mentah. Ada yang baru pengen bikin. Secara prinsip kita menjalankan UU itu," ucap Menteri Perindustrian MS Hidayat di kantor Kementerian Koordinator bidang Perekonomian, Jakarta, Kamis (28/11).

Hidayat mengaku, pemerintah hanya ingin memberikan rasa keadilan ke semua perusahaan tambang tanpa terkecuali. Aturan turunan dari UU Minerba disebut-sebut pasti akan keluar sebelum 12 Januari 2014.

"Kami membahas ini dan akan dikawal Menteri Hukum dan HAM dan kami kombinasi dengan aturan yang ada. Kami menyadari hal-hal harus kami akomodasikan dalam PP itu," tegasnya.

Namun, Hidayat buru-buru membantah jika pembuatan aturan turunan ini untuk menampung permintaan dispensasi Freeport dan Newmont. Hidayat menegaskan, semua perusahaan tambang wajib mengimplementasikan aturan tersebut mulai 2014.

"Sama sekali tidak ada Freeport dan Newmont dan sekarang sedang dibahas di Kemenko. Rancangan aturan pemerintah ini menampung dan mengakomodir permasalahan dan tidak merugikan siapa saja," tegasnya.

Pemerintah Lelang Proyek TOL Cisumdawu II

Info Berita Terhangat - Kementerian Pekerjaan Umum akan memulai tender kontraktor pengerjaan jalan tol Cileunyi-Sumedang-Dawuan (Cisumdawu) tahap kedua pada pertengahan 2014.  Proses tender dibuka apabila progres pengadaan lahan mencapai 75%. 

Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum Djoko Murjanto mengungkapkan,  pembiayaan pengerjaan jalan tol ini tetap akan menggunakan pinjaman dari Tiongkok sebesar Rp 1 triliun.  Adapun pinjaman ini akan dicairkan pada tahun depan sekitar US$ 230.000 untuk pengerjaan tahap kedua.  

"Pinjamannya kan sudah ada.  Pinjaman ini seperti payung,  kami tinggal ambil sedikit-sedikit untuk mengerjakan jalan tol Cisumdawu," tutur dia. 

Proyek jalan tol Cisumdawu ini akan dikerjakan dalam enam seksi.  Seksi I Cileunyi-Tanjungsari 9,8 kilometer (km),  seksi II Tanjungsari-Sumedang (17,51 km),  seksi III Sumedang-Cimalaka (3,7 km),  seksi IV Cimalaka-Legok (6,96 km),  seksi V Legok-Ujungjaya (16,35 km),  dan seksi VI Ujungjaya-Dawuan (4 km).  

Jalan tol sepanjang 60,28 km tersebut nantinya akan tersambung dengan tol Cikampek-Palimanan yang saat ini juga tengah dikonstruksi.  Jalan bebas hambatan ini juga menjadi akses menuju ke Bandara Kertajati yang saat ini masih dalam proses pembahasan.  Waktu tempuh dari Bandung ke Sumerdang juga makin singkat dari 2 jam menjadi sekitar 15 menit.  

Djoko mengatakan,  infrastruktur ini sudah mulai dikerjakan sejak Oktober 2012 untuk seksi satu.  Pengerjaan di seksi satu ini dilakukan oleh Shanghai Contractor Group,  PT Wijaya Karya,  dan PT Waskita Karya dan diharapkan bisa tuntas pada 2014.  "Hingga saat ini progres pengerjaannya sudah 40%,  sedikit terganggu akibat ada permasalahan lahan," tutur dia.  

Namun begitu,  pengerjaan bisa dilakukan karena proyek ini tidak melibatkan perbankan dalam hal pendanaan.  Dengan demikian,  proses konstruksi bisa terus berjalan sambil menuntaskan persoalan-persoalan yang menghambat pengerjaan.  "Kontraktor juga tidak terganggu,  karena bisa memilih pekerjaan yang tanahnya tidak bermasalah," tutur Djoko.  

Pada seksi satu ruas tol Cisumdawu,  lahan yang mesti dibebaskan mencapai 95 hektare (ha).  Dari jumlah itu,  sekitar 94,6 ha telah bebas dan tinggal menyisakan 0,4 ha lahan yang tengah diupayakan untuk dibebaskan.  

Pemerintah telah mengalokasikan anggaran untuk pembebasan lahan tersebut.  

Adapun secara total lahan yang mesti dibebaskan untuk pembangunan tol Cisumdawu seluas 1.140 hektare (ha) dengan asumsi kebutuhan biaya mencapai Rp 1,4 triliun.  Proses pembebasan lahan tersebut tengah di lakukan dan dimulai dengan mengidentifikasi status lahan,  bangunan,  dan tanaman.   

Kepala Seksi Pengadaan Tanah Ditjen Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum Sri Sadono sebelumnya mengungkapkan,  total lahan yang mesti dibebaskan untuk seluruh seksi tol Cisumdawu itu mencapai 1.140 ha.  Luas lahan yang mesti dibebaskan ini meningkat dari sebelumnya hanya 850 ha karena ada perubahan akses,  perkuatan jalan di lereng bukit,  serta pengerukan lahan.

HK : targetkan proyek senilai Rp. 4 Triliyun

Info Berita Terhangat - PT Hutama Karya menargetkan mengantongi proyek senilai Rp 13 triliun pada tahun depan,  menyusul rencana perusahaan melebarkan pasar pemberi kerja ke swasta dan BUMN.   

Sekretaris Korporasi Hutama Karya Ari Widiantoro mengatakan swasta dan BUMN ditargetkan akan menyumbang 15% dari nilai proyek pada tahun depan,  sisanya masih didominasi proyek pemerintah.   

"Selama ini kami hanya fokus di proyek pemerintah karena perusahaan masih melihat adanya risiko pembayaran dari swasta," katanya.  

Dengan demikian,  pada tahun depan perseroan akan mulai agresif membidik proyek baru dari swasta dan sinergi BUMN.  

Selain itu,  Hutama Karya juga optimistis memiliki nilai kontrak besar pada awal tahun yang disumbang dari kontrak cany over 2013.    
Ari menyampaikan penaikan target tahun ini didasari pada bidikan proyek manajemen hingga akhir tahun senilai Rp 4 triliun.  Tanpa merinci proyek spesifik,  Ari menuturkan proyek tersebut ialah bandara,  waduk,  pelabuhan,  gedung,  jalan,  dan jembatan.   

Hingga akhir Oktober 2013,  BUMN Karya tersebut telah mendapatkan kontrak proyek senilai Rp 9,3 triliun,  atau pencapaiannya telah hampir 100% terhadap target awal sepanjang tahun ini.   

"Pada Oktober 2013,  kami mendapatkan kontrak Rp 945,55 miliar dari enam proyek," paparnya.   

Keenam proyek yakni apartemen Casablanca East Residence Rp 154,48 miliar,  pembangunan dinding penahan tanah di Kalimantan Selatan Rp 245 miliar,  dan mekanikal,  electrical & plumbing gedun Bank Indonesia Kupang Rp 36,5 miliar.  

Kemudian paket C Trestle Manyar di Jawa Timur Rp 47,75 miliar,  konstruksi jalan tol Cinere-Jagorawi Seksi 2A Rp 340 miliar,  dan paket A reklamasi Manyar Rp 266,22 miliar.   

www.tender-indonesia.com menyediakan info proyek terbaru di sektor migas,  tambang,  kelistrikan,  infrastruktur,  kapal laut,  manufaktur,  petrochemical,  telekomunikasi,  keuangan,  dan lain-lain.

Tol dalam kota segera dibangun tahun depan

Info Berita Terhangat - Pemprov DKI Jakarta mengizinkan pembangunan dua ruas tol dalam kota.  Syaratnya,  proyek yang dikerjakan swasta ini harus menyediakan lajur khusus untuk angkutan massal.  

Dua ruas jalan tol yang diizinkan dibangun itu yakni koridor Semanan-Sunter sepanjang 17,88 km dengan nilai investasi Rp 9,76 triliun dan koridor Sunter-Bekasi Raya sepanjang 11 km dengan investasi Rp 7,37 triliun.   

Wakil Gubemur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama mengungkapkan,  pihaknya bersedia memberikan izin tersebut karena anggarannya dari investasi swasta.  Begitu juga dengan ketentuan dalam pembangunan itu harus dilengkapi lajur khusus untuk transportasi umum.  Konstruksi jalan dibangun secara layang.  "Kalau ada bus massal,  bisa masuk tidak masalah," ungkapnya.  

Menurutnya,  kemacetan Jakarta yang semakin parah tidak bisa ditangani dengan sekadar membangun transportasi publik,  namun juga menambah ruas jalan.  Dalam pembangunan transportasi publik,  Pemprov DKI Jakarta telah menunjukkan konsistennya dengan menambah armada bus hingga ribuan unit.  Kehadiran bus itu untuk merevitalisasi keberadaan bus yang sedang beroperasi ini.   

Pengendalian kemacetan dengan cara pembatasan operasional kendaraan melalui penerapan jalan berbayar elektronik atau electronic road pricing (ERP).  Begitu juga dengan sterilisasi busway.  

Sebelumnya rencana bangunan enam ruas jalan tol ini dilakukan dalam empat tahap.  Tahap pertama dibangun dua ruas jalan tol yakni koridor Semanan-Sunter dan koridor Sunter-Bekasi Raya.   

Tahap kedua koridor Duri Pulo-Kampung Melayu sepanjang 11,38 km dengan nilai investasi Rp 5,96 triliun dan Kemayoran-Kampung Melayu sepanjang 9,65 km dengan investasi Rp 6,95 triliun.  Tahap ketiga koridor Ulujami-Tanah Abang sepanjang 8,27 km dengan nilai investasi Rp 4,25 triliun.  Terakhir,  tahap keempat,  koridor Pasar Minggu-Casablanca sepanjang 9,56 km dengan investasi Rp 5,71 triliun. 

PU : proyek pengendalian banjir rampung 2017

Info Berita Terhangat - Kementerian Pekerjaan Umum (PU) terus berupaya menangkis ancaman banjir melalui berbagai program pengembangan prasarana sumber daya air yang menjadi kewenangan pemerintah pusat.  Kendati begitu,  PU tidak menjamin Kota Jakarta terbebas dari persoalan banjir.   

"Tidak menjamin bebas banjir walau kami sudah lakukan antisipasi peningkatan prasarana sumber daya air dengan berbagai program dengan anggaran sekitar 1,2 triliun rupiah per tahun," ungkap Mochamad Hasan,  Dirjen Sumber Daya Air Kementerian PU.   

Hasan mengatakan program untuk mengantisipasi banjir di Ibu Kota DKI Jakarta sudah menelan dana seperempat dari jumlah anggaran dari Ditjen SDA setiap tahun.  Program pembangunan struktur tersebut dilakukan dari tahun 2010 hingga 2017 mendatang.  

"Sekarang on going semua,  hanya saja persoalan lahan menjadi kendala utama dalam pengembangan prasarana SDA di wilayah Kota Jakarta," ujar dia.   

Dirjen SDA itu menuturkan prasarana yang direncanakan harus tuntas hingga 2017 mendatang untuk mengantisipasi banjir 50 tahunan.  Dengan begitu,  apabila memang banjir tetap saja terjadi,  gelontoran air tersebut tidak melebihi kapasitas daya tampung tersebut.   

"Programnya disiapkan hingga 2017 dari 2012.  Itu semua berfokus pada pengendalian dan normalisasi 13 sungai di Jakarta dan sekitarnya," kata Hasan.  

Ia menjelaskan dari 12 program tersebut , beberapa di antaranya sudah selesai,  di antaranya peningkatan kapasitas Kanal Banjir Timur dan Barat.  Sisanya ada yang dalam pelaksanaan dan masih dalam tahap rencana. "Untuk tahap pelaksanaan seperti normalisasi Kali Pesanggrahan,  Kali Angke,  dan Kali Sunter,  kemudian juga Pintu Air Manggarai dan Pintu Air Karet serta normalisasi Kali Ciliwung Lama," kata dia.

Waduk Jatibarang dioperasian maret tahun depan

Info Berita Terhangat - Kementerian Pekerjaan Umum menargetkan pengoperasian waduk Jatibarang di Semarang dapat dimulai pada 6 Maret 2014,  menyusul segera dimulainya pengisian sarana infrastuktur tersebut  pada pertengahan Desember 2013.   

Direktur Jenderal Sumber Daya Air (SDA) Mohammad Hasan mengatakan hingga saat ini progres fisik sudah mencapai 90%.   

"Itu kan sudah tinggal sedikit yang artinya air sudah bisa digenangi," katanya.   

Sebelumnya,  direktorat berencana melakukan penggenangan pada November kemarin,  akan tetapi terkendala relokasi tujuh tower Saluran Udara Tegangan Tinggi (SUTT) di sekitar area penggenangan.   

"Jadi sekarang ini siap digenanginya pada 20 Desember mendatang," ujarnya.  

Pembangunan Waduk Jatibarang dimulai pada 11 November 2009 dengan kontrak yang berakhir pada  8 Januari 2014.  

Waduk Jatibarang ditujukan sebagai pengendali banjir dengan kapasitas tampung selama 50 tahun,  penyediaan air minum kota Semarang 1.050 liter/detik,  obyek wisata masyarakat Kota Semarang,  dan PLTMH 1,5 MW.