Pengguna Lamborgini Bingung taruh Pelat Seri

Berita Hangat - Pecinta supercar berbendera Dream Club Indonesia (DCI) membantah tegas bila anggotanya tidak patuh pada aturan dengan tidak menggunakan nomor kendaraan. Mereka mengaku tidak memiliki tempat untuk menyimpan identitas kendaraan yang berbentuk lempengan aluminium itu.

"Ya adanya seperti itu, bukan kita yang desain mobilnya, tapi Eropa," kata Wakil Ketua DCI Wahyu Dewanto saat berbincang dengan detikcom, Minggu (3/11/2013).

Wahyu mencontohkan kondisi serupa dalam motor besar Harley Davidson, dimana kuda besi berotot Amerika ini pun tidak memiliki dudukan untuk menaruh pelat nomor. Lain hal dengan kendaraan pabrikan lain yang memiliki tatakan untuk penempatan lempeng pelat nomor.

"Masalahnya, kita ini user. Kalau dikembalikan ke kita, kita bingung mau ditaruh dimana," ujar Wahyu.

Guna menghindari anggapan kelompok mobil pabrikan Itali ini melanggar hukum karena kendaraan mereka tak terlihat pelat nomornya, kebanyakan anggota komunitas membawa plat nomor kendaraannya dan menaruhnya di dasboard mobil dengan menggunakan perekat.

Menurut Wahyu, persoalan dimana dia dan kelompoknya menaruh pelat nomor kendaraan seharusnya tidak menjadi beban pemilik atau pengemudi. Dia mengatakan, pihak distributor seharusnya punya peran juga untuk mensiasati persoalan ini

"Kami ini pihak ketiga, jangan dibebankan taruh pelat nomor kepada kita yang sudah beli mahal-mahal," ujarnya

"Kami memang tahunya seperti itu, enggak tahu kalau ada tatakan pelat nomornya," ujar penunggang Lamborghini Aventador ini.

Kasat Penegakan Hukum Direktorat Lantas Polda Metro Jaya, AKBP Hindarsono, mengatakan pelat nomor adalah syarat mutlak setiap kendaraan berada di jalan raya.

"Seharusnya, mobil baik di depan atau belakang kendaraan ada pelat (nomor). Ini berlaku untuk semua kendaraan, depan belakang harus ada nomor polisi," kata Kasat Penegakan Hukum Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya, AKBP Hindarsono, saat berbincang dengan detikcom, Minggu (3/11/2013).

Nomor-nomor tersebut tak lain sebagai identitas sebuah kendaraan dan syarat kendaraan tersebut untuk melaju di jalanan. "Kalau di sirkuit enggak pakai plat nomor memang tidak perlu, kalau di jalan raya itu wajib," tegasnya.

Selain itu, pelat nomor adalah untuk memudahkan polisi mengidentifikasi kendaraan. Entah kendaraan itu dijadikan sebagai alat kejahatan atau mengetahui pemilik kendaraan bila mana terjadi sesuatu terpaut kendaraan tersebut.

"Kalau ternyata kendaraan digunakan untuk hal yang tidak baik, bisa diketahui identitasnya. Kalau tidak ada ya tidak termonitor. Sehingga bisa diantisipasi," ujarnya.

Sementara itu, dari beberapa gambar mengenai Lamborgini yang terdapat di beberapa situ, terdapat beberapa mobil tersebut menggunakan plat nomor. Misalnya, Lamborghini Aventador LP700-4 seperti yang digambarkan dalam situs roadandtrack.com, mobil berperawakan lebar dan berwarna jingga ini memasangkan plat nomornya di bagian depan dan belakang.

Atau, beberapa gambar yang ada di Teamspeed.com. Di laman ini tidak sedikit Lamborghini menggunakan pelat nomor.


Source

Wanita pun Meramaikan Pagelaran Aspal Panas

Berita Hangat - Kalau selama ini dunia balapan identik dengan seorang laki-laki, warna berbeda bisa dilihat di balapan Honda Racing Championship. Ilia Khairunnisa (16) menjadi satu-satunya pebalap perempuan.

Dara asli Tegal Jawa Tengah sangat menyukai balapan, dan siswi SMA 3 Tegal ingin mengikuti jejak sang kakak, untuk menjadi pebalap.

"Aku suka sekali dengan dunia balap, berawal dari meliat kakakku yang suka balapan. Jadi aku juga ingin, tapi di balapan resmi," kata Ilia pada ajang HRC di Tegal.

Ilia menambahkan dirinya bisa bersyukur bisa mengikuti program 'Jadilah Juara Bersama Blade'. Soalnya dirinya begitu banyak mendapat pelajaran.

"Aku sudah mendapat pembelajaran banyak, instrukturnya mengajari semuanya. Dan aku tidak canggung untuk bisa balapan sama cowok, selain itu aku juga enggak takut kalau jatuh saat balapan," katanya sambil tersenyum.

Ilia juga sangat bersyukur mendapat dukungan penuh dari kedua orang tuanya.

"Awalnya aku tidak boleh ikut balapan karena aku cewek, tapi lama-lama karena melihat aku bisa dan hobby. Jadi sekarang aku diizinin, dan mendapat dukungan penuh. Balapan juga tidak mengganggu sekolah, karena ini buat hobi aja. Aku minta izin sama sekolah," katanya.

Orangtua Ilia pun sudah memperbolehkan anak perempuannya ini berpacu di sirkuit. "Yah diizinkan dan mamahnya juga mengijinkan. Kalau sebagai orangtua merasa takut sih itu wajar, cuma dari pada di jalanan mending disini. Karena di sini ada latihannya dan teorinya, jadi saya support aja," tambah sang Ayah Hairudin(50).

Source

Yamaha 250cc Segera Hadir Tahun Depan

Berita Hangat - Bagi yang menanti datangnya sepeda motor sport Yamaha 250cc, sabar sedikit lagi. Pasalnya, prinsipal di Jepang berencana mengenalkan secara perdana di Tokyo Motor Show, November 2013. Jadwal peluncuran tahun depan, termasuk mulai dijual di Indonesia.

Kepastian ini didapat dari General Manager Promotion and Community Development PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Eko Prabowo, Jumat (25/10/2013), dalam touring media dan manajemen di Padang. Soal waktu tepatnya, belum bisa dipastikan. "Kami akan mengikuti jadwal peluncuran di Jepang. Sementara ini konsentrasi mengeluarkan moge dulu," ujarnya.

Eko mengakui, Yamaha memang menjadi produsen yang tergolong terlambat di pasar 250cc, termasuk di Tanah Air yang ternyata punya animo cukup besar. Kendati demikian, pasar akan tetap menerima dengan baik produk tersebut walaupun telat.

"Pasar masih okelah. Bukannya sombong, tapi model ini dinanti banyak pecinta sepeda motor sport dan konsumen loyal di Indonesia. Modelnya mempertahankan trah sport ciri khas Yamaha, dan itu belum dipunyai merek lain," tegas Eko.

Jika ditengok sejarahnya, sepeda motor sport Yamaha tetap bertahan dengan desain moge khas balap. Misalnya R1 atau R6, bahkan R125 yang diluncurkan di India. Diyakini, model ini masih banyak penggemar. Terlepas dari mesin single atau 2 silinder. "Kita lihat saja nanti performanya," tukas Eko.

Source

CBR150R dan CBR 250R Harganya Naik

Berita Hangat - Kurs rupiah yang tengah melemah terhadap dolar membuat pabrikan tak bisa lagi menahan harga-harga motor CBU. Tak terkecuali Honda.

Honda mulai menaikkan harga motor sport seperti CBR150R dan CBR250R. Untuk varian Honda CBR 150R Repsol dibanderol Rp 42,5 juta dan Honda CBR150R standar Rp 41,75 juta. Sedangkan CBR250R akan mengalami kenaikan mencapai Rp 5-6 juta.

"Honda CBR150R dan CBR250R mengalami peningkatan harga mulai bulan ini," kata Deputy GM Sales Divisition PT Astra Honda Motor Thomas Wijaya, di sela-sela event kerja sama AHM dan PT Pos Indonesia di diler Honda DAM, Bandung, Rabu (9/10/2013).

Kedua motor itu diklaim Honda sudah mencapai target pangsa pasar. "Waktu itu kan kami memang menargetkan mau merebut market share 30-35 persen, dan kita sudah mencapainya," tambah Marketing Director PT AHM, Margono Tanuwijaya.

"Dan varian CBR150R dan CBR250R laku lah. Lah kalau harga naik itu kan karena dolar, bukan karena tersendat suplai. Dan kenaikan harga ini juga tidak ada peremajaan striping," tambah Margono.

Source

Pernah kerjasama dengan merk lain, PT. Pos Indonesia berikan alasan kenapa kerjasama dengan Honda lagi

Berita Hangat - Dari sekian banyak merek motor di jalanan Indonesia, PT Pos Indonesia memilih motor Honda Absolute Revo menjadi kendaraan operasional. Lalu apa alasannya?

"Memang kami pernah mencoba berbagai merek lain, dan jujur kami kita tidak memiliki misi apa-apa. Hanya karena kita ingin yang terbaik untuk konsumen oleh sebeb itu kami memilih Honda," ujar Direktur Surat dan Paket PT Pos Indonesia, Iswanto pada acara kerjasama Honda dan PT Pos Indonesia di Bandung, Rabu (9/10/2013).

"Motor ini sangat irit, dan inilah kendaraan yang dibutuhkan karyawaan kami. Karena mereka setiap harinya jalan (beroperasi) dan mereka pasti memakai motor itu," tambahnya.

Hal senada juga disampaikan Direktur Pemasaran AHM Margono Tanuwijaya.

"Tidak salah ini motor yang cocok (untuk menjadi kendaraan operational PT Pos Indonesia). Karena produk kita sangat irit, mesin sangat tangguh, kalau untuk segmen bebek, produk kita ini sebagai market leader di pasar, berarti motor ini sudah dipercaya oleh konsumen," ujarnya.

Honda Absolute Revo mengusung teknologi unggulan berupa mesin EFT (Efficient & low Friction Technology) 4 tak berkapasitas 110 cc. Dimana mesin ini menghasilkan performa tinggi namun efisien dan ramah lingkungan.

Honda Absolute Revo juga memiliki unsur utilitas dan fungsional seperti bagasi serbaguna berkapasitas 7 liter dan fitur Secure Key Shutter sebagai pelengkap kunci standar membuatnya lebih praktis dan lebih aman.

Ninja 1000R dibandrol Rp. 280 Juta

PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) meluncurkan Ninja 1000 (di Jepang disebut Z100SX) di Nuts Culture Sports bar & Lounge, Senayan City, Jakarta, akhir pekan lalu (5/10/2013). Varian ini dijual sebagai penanda konsistensi merek tersebut di Indonesia, fokus memasarkan sepeda motor premium.

Yusuke Shimada, Assistant GM Divisi Marketing KMI, mengklaim bahwa sepeda motor ini bermesin ”besar”, tetapi tetap nyaman diajak beraktivitas sehari-hari. Dengan tenaga besar, Ninja 1000 sanggup memenuhi hasrat pecinta kecepatan untuk perjalanan jauh atau bahkan digeber di lintasan balap.

”Posisi mengendarai nyaman dan tidak terlalu membungkuk. Memberi kenyamanan dan tidak membuat pengendara cepat lelah. Untuk dipakai sehari-hari sangat mendukung meski kapasitas mesinnya besar. Target, eksekutif dan pengusaha berusia 30-40 tahun,” tukas Shimada.

Ninja 1000 menggandalkan mesin 1043cc, DOHC, empat langkah, empat silinder segaris 16-katup, berkolaborasi dengan transmisi enam percepatan. Kemampuan mesin, menghasilkan tenaga maksimal 138 PS @9.600 rpm dan torsi maksimum 110 Nm @7.800 rpm.

Harga, Rp 280 juta on the road Jakarta, dan sudah bisa didistribusikan mulai November 2013. KMI mengharapkan varian baru ini terjual 100 unit hingga akhir 2014.